今天一天都在忙着科目二考试，从早上9点到驾校，直到7点多回来，最终以上半场通过，下半场一次补考一次满分收工。。。中间有许多曲折挺过来，终于算是考过了，先庆祝一下~~
切入正题，趁着现在还比较有印象，总结一些几个考科目二需要注意的地方与大家分享。
首先，装备要齐。身份证什么的就不说了，另外还有些同样重要的是教练让你带的东西也一定记得带上，比如我教练的推荐配置是:一元硬币一枚、名片两张、纸巾一包，这些今天都派上了大用场，硬币用来上坡定点时候保持与路边线距离；名片一张插在左侧车门大约观后镜下点的缝上（注意不是插入玻璃窗的缝，而是再外面的一条这样才不会掉下去哦）；纸巾是由于今天碰上了小雨天，后视镜和后座的窗上都会有雨滴，这些对点的关键部位都需要擦干净侧方停车时候特别重要；尤其今天阴雨天，又是傍晚了，视线不太好（硬币和名片的用法好像说得不是很明白，自己问教练了他们明白的…恨自己没拍几张照片回来，没办法，上次手机丢了后就一直用现在的山寨机，没内存卡连拍照都不行，也请手机达人们推荐几款价位100~1200的合适的手机哈，看看这春节能不能争取换新手机）。
然后就是考上半场的时候可能遇到车子离合太高或刹车有点松的问题，遇到这些问题就要千万注意啦，放慢速度是肯定了，有些点也可以不必都要求达到了（这个点是没有检测的），比如移库第二把，由于Kainy抽到的8号车离合有点问题，我第二把回正就得比平时提前点停下，幸亏这差一点啊，因为后来挂倒档后松刹车才发现考试场地居然还是斜的，车就往前溜了一些，要不是这几厘米还真得费了我一次补考机会，下半场就没戏啦（详细的后面说）。。 还有就是考场的机器总是容易出些问题，明明移库回原位时候报了通过，下车走会侯考室路上居然广播里要“8号库将车回位后开始补考”Kainy刚松了一口气，心就凉了半截，“回去补考还是不管他了？”，最终还是会侯考室问领队了，经过确认，是通过了，莫名其妙的误报…害我差点浪费了一次补考机会，如果那时回去重考，估计不仅浪费了时间，还会被认为补考了一次。 所以咯，驾考中遇到问题还是先问清楚了再行动。
考下半场的时候注意千万千万不要串道了，否则直接不及格。上车前也要记得看看车载屏幕里的考生信息是不是自己滴；由于有三道，每道十几辆车，你可以在排队缓慢前行的时候认真检查自己车况（走走停停的时候最适合做这个啦），Kainy自创的一个是：在这个过程中，道路上会有一些白条，你把白条当做顶点处车牌应该停的白线，确认停好后，调整名片的位置，这样你到真正定点的时候对到同样的位置就可以确保万无一失啦，Kainy所以在第一次定点不及格的情况下，在补考中能拿满分全靠这一套啦；还有就是要用好车在屏幕的信息，那是触摸屏的人机交互终端，你可以拖动滚动条查统提示，如果你像Kainy一样 不幸在第一次考试中挂了，千万要看好这里的信息，因为声音提示总是只到后半部分才听得到，同Kainy一起去考的另两位考生也是同样问题，结果一个在不明白真相的情况下，补考重蹈覆辙 又挂了；另一个呢，秉承了上一条里说到的原则：“先问清楚了再行动”，跑去询问监考的考官，，，考官只是回答“回去考试.回去考试”，Kainy觉得这还算客气的了，按教练的说法，这样的情况不被撕了准考证才怪，你去问考官哪里出错，无异于在期末考中问监考老师某某题目怎么解答。结果这位考生还是以80分通过了定点，只能说运气比较好了，因为据他自己交代他自己都不知道怎么扣的20分。。。由于每辆车都不完全相同，你也应该根据车况适当调整定点的位置（有点废话），下面具体说说Kainy总结的小技巧，也就是1.找出出问题的点在哪里前文中的使用车载终端就是一个不错的选择，另外第一次被报不及格时千万别急着回去补考，在原地探头看看自己车的状态，为下次调整提供根据（前提是你还有补考机会）；2.当场实践 ，比如上文提到的在排队时模拟定点线来确认真正上坡需要对到什么程度，没有多次测试的条件就自己创造咯。
再有就是非人为因素了，通常人们说的运气成分吧，比如今天抽考到的就是近一个月没考过的，最简单的抽考项目：直角弯；呵呵，这又让我想到确定预备党员面考时被提问到共产党宗旨时候的情景，RP也是一大关键哈。
这里还得把这自己成功通过科目二考试归功于陈教练以及其女婿的悉心指导哈，陈教练的耐心和温和很给人心里踏实的感受，而他女婿容易急躁（年轻人）不时叫叫嚷嚷很给人压力，虽然有时让人很郁闷很沮丧，有句话不是说没压力就没动力嘛。。。两个教练互补一下，刚好啦。据接送农大方向 学员老司机说，陈教练他们带出的学员也是驾校中最多的哦。福州这儿有报考驾校打算的朋友我可以帮你联系，好教练也要拿来分享哈。
