几天前接到续保电话，才想起提车已经一周年了。
前半年只用于周末出游、拍婚纱照、接亲。其实常开也就近半年，因为疫情原因，还拉起了顺风车 让车技娴熟不少。
智能驾驶辅助
智能驾驶辅助几乎为我省去了一半的操作，下面拿几个比较明显的体会来说。
多一道安全保障
行车辅助在紧急情况下会辅助控制方向盘或着刹车。有两次比较明显的感受：
新手上路的时候，有一次在高速上走最右车道行驶，应急车道原本停在原地开双闪的车突然起步左转，手还来不及反应方向盘就感受到左转的扭矩，避过一险；
还有一次也是在高速，因为刚开始用自适应巡航（跟车辅助），注意力都在前车，跟着前车并入主道时，没留意到左边有车，又一次感受到方向盘右转扭矩，和左车插肩而过后，才反应过来，看到后视镜里刚急刹的左车狂按喇叭闪灯 —— 估计对方也吓的不轻。事后感到庆幸，如果没有驾驶辅助，怕是要交不少新人学费了，辅助生效的那一瞬间的感觉，可以用“有如神助”来描述。
自动刹车除了几次跟车太近误触发，倒还没实际用过（希望以后都别用到）。养成和前车保持适当距离的习惯后，基本没再遇到。
行车更轻松了
AionS 自动驾驶有两种模式 —— 定速巡航和自适应巡航。定速巡航适合城市道路，车辆会根据前车情况控制速度，司机需要控制转向。自适应巡航会控制速度和转向，转向控制是依据路面车道，而城市道路的车道比较复杂，所以不适合使用自适应巡航。
高速上启动自适应巡航，司机只要右脚搭在刹车，双手搭方向盘以备紧急情况。基本无需使劲，十分轻松。并且巡航系统控制速度的原理是依据前车的速度变化，反向推导本车应执行的操作，再控制本车的动力系统实现的跟车，这个过程就相当于对前车行驶操作进行了润色，会使得加减速比前车更为平缓，从而提升乘车体验。
一些实用小技巧
在距离汽车二十米内，蓝牙钥匙长按解锁键，即可开启所有四个车窗和天窗，提前通风换气；手机APP还可以通过移动网络开启窗，没有距离限制，这个在新车气味重的时候非常实用。要注意天气状况就是了。
远程启动：按蓝牙钥匙的“上锁”键，然后立即长按“启动“按键（第三排左边的顺时针圈圈）三秒左右，直到车灯亮起，就完成了整车启动的触发，可以松开按键。当你走近到门边，门会自动解锁。节省上车后启动，等待车机和发动机就绪的时间。
两个优化建议
车窗开启的时候，外面的声音对车内播放的声音干扰比较大，每次都要手动提高音量，如果可以关联起来，降窗时自动提高两格音量就方便多了。
还有就是顶部的太阳能面板，说是高温时候会启动通风换气，感觉存在感不高，也不知道也没有工作过，如果可以查到启动记录就更好啦。
总结一些电车省钱技巧
充电时间选择用电低谷，几乎可以少一半的电费，只是可能需要早起。
经过这一年的历练，车技娴熟了不少。可以从容应对各种路况，做到有得放矢 —— 想让的让，不想让的，比如插队加塞，就别想在我这有机可乘，晾着他难受一下，毕竟谁的时间还不是时间呢。但遇到公交车，一般还是愿意主动让一下，毕竟人家的载客量几倍与我，我让一秒钟，他们加起来就是几秒钟；另外，之前有两次钱包落公交车，被好心司机送到终点站找回的经历，也让自己对公交司机印象不错。
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